【毕业学子】魏佳锋:毕业两年后的真实感受!

点击:363来源:北京万通汽车学校

 

       姓名:魏佳锋

       年龄:19岁

       籍贯:黑龙江 齐齐哈尔

       工龄:2年

       擅长:德系车的精准养护、总线系统及专检诊断、汽车的精准用油 、大众奥迪加装改装

 

01 为什么选择汽车行业?

       从小随奶奶一起在市里面长大,父母在外县做生意,14岁因成绩不是很理想离开了初中,在此之后一直在家中打游戏,直到有一天玩到一款赛车游戏,开始对汽车有了兴趣。于是,在同年(2015年)9月,妈妈给我找了一家修理厂,在那里与我的第一任师傅相识,记得门面不大,只有我一个徒弟,所以师傅对我很是照顾,所以成长很快,师傅是本田4S店退役下来的,跟他学会了很多东西,当时主修日系车。16年4月,妈妈又给我找了个修德系车的地方,在那里几乎每天都是修100万左右的车,想想每天也很开心,奔驰S级,宝马7系,奥迪A8,见怪不怪,可是每天总是重复着换件的工作,却不明白这个东西为什么坏,为什么换那个东西,那个东西原理是什么,我几经考虑后,辞去了自己的工作,于2017年2月来到北京万通汽车学校,到学校提升自己。

 

 

 

02 到学校学习后您觉得大的提升是什么?

       到学校学习后,发现自己缺失的东西太多,慢慢得经过系统化学习后,自己的知识、技能提升了一大截。自己对汽车的机械结构、电路电控、故障诊断有了一个全新的认识。我还学习了很多的电路电控知识,现在也看得懂电路图了,懂了很多零部件的工作原理,如何靠电控制执行器,以及传感器、控制单元、执行器的工作原理和控制逻辑,这些知识在学徒的时候都不敢奢望自己能够掌握。在校期间也考了专科学历以及相关的职业资格证书,而且大品牌学校给我提供了更广阔的发展平台,我参加了很多全国性的比赛,也是希望在以后的职业生涯中可以更上一层楼。

 

 

右侧第二是魏佳锋同学

 

03 从学校离开后您去了哪些地方工作呢?

       从学校毕业后,学校给我分配去了一家德系车的改装店实习,当时北京好多大企业来学校招聘,我自己选择了这家,因为改装也会涉及到很多电路,这会给我以后对汽车的诊断带来很大帮助。当然在实际工作中我对CAN、LIN、MOST、Flex-Ray总线也更加的加深了理解,现在可以自己动手加装一些大众、奥迪的直接式胎压监测。实习期结束后,我用两个月的时间考了驾照。在这里学习的东西真的很多,首先是自己技术上的提升,以及很多的机器设备如何使用,也参加了总部的培训,让我对汽车连锁模式有了一个新的认识。

 

 

 

04有工作期间维修案例分享吗?

       记得之前的一天晚上在店里,当时很晚了,一辆福特野马发动机故障灯点亮并伴随发动机抖动,我在与车主沟通的过程中,据他说之前已经清除过故障码了,可是这次又亮了。于是我用诊断仪进行诊断,故障码是进气系统进气量过大,混合气过稀,净化量控制不正确。以我对这三个故障码的分析,初步把故障点锁定在碳罐电磁阀,由于当时的天色已晚,车主说把车先放在这,家就在后面小区。于是,在下班后,我躺在床上查询福特野马有没有碳罐电磁阀的故障,网上说是通病。第二天一早,我就把车停在工位,经验证,确实是碳罐电磁阀故障,在此,我又对燃油箱蒸气回收管路、碳罐进行检查,均无异常,排除其他原因,在更换碳罐电磁阀后,故障解决。

       还有一次,那次店里比较忙,一辆帕萨特轿车发动机抖动严重并伴随发动机和EPC故障灯点亮,我用诊断仪读取故障码为3缸失火,着车后,读取数据流,3缸失火次数还在上升,由于此车的点火线圈故障率高,我初步判断为点火线圈损坏。为了验证问题,我把3和4缸的点火线圈互倒,然后发生了4缸失火,问题锁定在点火线圈,更换后,故障解决。总结:从我在学校打好基础后,我就明白要先懂原理后修车,而且即使判定故障点后,也一点要验证,而且还要排除其他可能引起这个故障的原因,把事事做到精,才能保证汽车及驾驶者的安全。非常感谢我的母校,我也明白授之以渔的重要性。

 

 

 

05近在做什么?有什么规划?

       疫情期间我在家一直在做关于机油的PPT,内容全是我自己对于机油的总结,我希望可以把他分享给我汽修的同行们,这也是对我自己个人的一个提升。同时我也在我的电脑中安装了奔驰、宝马、奥迪的电子维修手册及电路图,这有益于我对以后工作中的困难进行解决。同时我也购买了大众奥迪的诊断设备6154A,毕竟术业有专攻,专门的厂家还是得用专门的诊断设备,而且引导功能也有利于维修技师对故障的诊断。

       后衷心的感谢我的母校,没有北京万通也没有我今天的成就,现在我对自己今后的目标非常明确,汽车这个行业我会一直坚持下去,这是我的爱好和梦想。衷心祝愿母校越办越好!

 
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