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       发展新能源和智能网联汽车是国家宏观政策的价值导向,是社会发展与市场需求的双重选择,是科技变革与产业重构的必然结果。从全球看,发展新能源和智能网联汽车已成为汽车产业大国的共识,新能源和智能网联汽车是我国抢占汽车产业未来战略的制高点,是国家汽车产业转型升级、由大变强的重要突破口。
 


 

 

       目前,各国都处于新能源和智能网联汽车发展的起步期,我国在市场空间、产业基础、信息技术和机制建设上具有较好的基础和战略优势。为进一步贯彻 “十九大”精神以及推进国务院发布实施《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》的工作落实,由北京市人民政府、工业和信息化部联合主办,工业和信息化部装备工业发展中心、北京市经济和信息化委员会、中国电子信息产业发展研究院、北京市顺义区人民政府、中国国际贸易促进委员会机械行业分会、中国电工技术学会、汽车知识杂志社等机构共同承办,北京中汽四方会展有限公司协办的“世界智能网联汽车大会暨第七届中国国际节能与新能源汽车展览会”本年度正式更名为“2019世界智能网联汽车大会暨第七届中国国际新能源和智能网联汽车展览会”并于2019年10月22-25日在北京举办。
 
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       在延续和继承前六届展会的基础上,今年的IEEV China在北京市顺义区的中国国际展览中心(新馆)举办,展示内容涉及汽车、智能交通、互联网、通讯、微电子、人工智能、新材料、新能源等8个产业领域,200余家中外企业携新产品和前沿技术亮相。
 
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【展品范围】
(一)整车类
1、智能网联汽车:概念车、智能汽车、智能电动汽车、互联网汽车、自动驾驶汽车、无人驾驶汽车、飞行汽车等。
2、新能源汽车:插电式混合动力汽车;纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车);燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车、空气动力汽车、磁动力汽车及其它新能源汽车等各类别产品。
3、节能汽车:以内燃机为主要动力系统,综合工况燃料消耗量优于下一阶段目标值得汽油、柴油车;在全产业链、全生命周期中,在研发、生产制造、使用等环节采用了先进内燃机、高效变速器等节能技术和产品、新材料、轻量化设计、绿色制造等的车型产品;压缩天然气(CNG)、液化天然气(LNG)、液化石油气(LPG)等天然气车;甲醇汽车、乙醇汽车、二甲醚汽车等替代燃料汽车;混合动力汽车(含油电混动、气电混动等)。
4、其他环保汽车:车内空气质量达标车型;尾气排放达标车型。
 
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(二)零部件类
1、智能网联产品和技术
车载智能硬件:处理器、智能芯片、传感器、控制器、执行器、连接器、汽车电器与线束等;
智能科技产品和技术:智能零配件、ADAS(驾驶辅助系统)、车机方案、通讯模块、语音交互技术、触控与显示、智能决策技术、人机交互系统、机器视觉图像识别技术、障碍物雷达检测技术(激光、毫米波、超声波)、感知单元、DLP技术等;
车体电子控制产品和技术:发动机控制系统、底盘控制系统和车辆控制技术(车身电子ECU)、自动紧急制动(AEB)、自适应巡航(ACC)等;智能车载设备:OBD、360全景倒车、后视镜、行车记录仪、车载空气净化器、HUD等;
车载电子装置:汽车信息系统(行车电脑)、汽车导航系统、车载信息娱乐系统、车载音响系统、车载通信系统、车载家电、汽车电子狗、上网设备、通信定位和地图技术(DSRC、3G/4G/5G、GPS/北斗)、高精地图、车载蓝牙等;
车联网相关产品:GPS定位、汽车TSP、汽车APP;通信设备制造厂商、通信服务商、平台运营商、数据平台技术、内容提供商等。
2、电池、电机、电控等核心零部件和先进技术应用。
3、先进内燃机、高效变速器、轻量化材料、整车优化设计等节能技术及产品。
 

 

(三)充电和配套设施
充电桩、充电机、配电柜、充换电池及电池管理系统、停车场充电设施、智能监控、充电站供电解决方案、充电站-智能电网解决方案等。
(四)推广应用城市展区和国际展团
(五)新一代信息通讯、智能交通、互联网、微电子、人工智能和新材料、新能源等关联产业链上下游企业和机构。
 
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