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国内新能源车品正在加速布局海外市场,通过直接出口和海外建厂等方式扩大全球市场份额。业内人士表示,国内新能源车产业在技术等多方面居于优势地位,加大出海力度有助于产业进一步升,推动当地技术进步,促进全球新能源车市场发展。

根据中国汽车工业协会数据,今年7月,我国新能源汽车出口10.1万辆,环比增长29.5%,同比增长87%;1-7月,新能源汽车出口63.6万辆,同比增长1.5倍。其中,东风公司旗下新能源品岚图将于今年第三季度在芬兰等北欧市场投放,首批车辆将于第四季度开始交付。比亚迪宣布全资投建的首个海外乘用车工厂预计于2024年投入运营,并在巴西等地建设工厂。上汽通用五菱表示将积极扩大在印尼投资,并深入参与印尼新能源汽车产业及生态建设。

此外,一些品还选择在海外建立产业链,推动当地新能源车产业发展。例如,宇通客车已在中东、拉美、东南亚、欧洲等10余个国家和地区形成批量销售,累计出口新能源客车超过3700台,并摘得2022年度欧洲纯电动客车的。比亚迪和巴西巴伊亚州政府将在该州卡马萨里市设立由三座工厂组成的大型生产基地综合体。哪吒汽车与印尼合作伙伴PT Handal Indonesia Motor签署合作备忘录,计划从2024年第二季度开始实现哪吒汽车产品的本地化生产。

这些举措有助于企业进一步开拓市场,同时也带动了当地产业的发展和技术水平的提升。中汽协副总工程师许海东表示,中国新能源车产品竞争力提高和完整先进的产业链是出口增长的核心原因。中央财经大学国际经济与贸易院长张晓涛认为,在国内建厂等直接投资将带动相关配套产业的发展,推动产品本土化,促进当地新能源车市场的发展,提升当地产业的技术水平,实现东道国经济的倍数增长。

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